PUKYMOTO är en ergonomiskt utformad trehjuling som fyller gapet, samt underlättar övergången, mellan fyrhjulingen och en tvåhjulig balanscykel.
Den främjar barnens motoriska utveckling och kan köras både inomhus och utomhus. PUKYMOTO gör det möjligt för barn som redan kan gå att ta sig fram snabbare, samtidigt som det tredje hjulet gör cykeln mer stabil och mindre benägen att tippa över.
Den främjar barnens motoriska utveckling och kan köras både inomhus och utomhus. PUKYMOTO gör det möjligt för barn som redan kan gå att ta sig fram snabbare, samtidigt som det tredje hjulet gör cykeln mer stabil och mindre benägen att tippa över.
Viktigt
Passar barn över 1 1/2 år. Maximal belastning: 20 kg.
Passar barn över 1 1/2 år. Maximal belastning: 20 kg.
**specifikationer kan variera på grund av produktionsrelaterade faktorer. Vägd utan pedaler och stöd.
Säkerhetshandtag
Säkerheten under kontroll
Huvudfokus för alla produkter från PUKY® är att de är anpassade till och säkra för barn att använda. Av den anledningen var PUKY® först på marknaden att tillverka speciella säkerhetshantag med breda ändar. Dessa skyddar barnens händer mot skador när olyckan är framme och om barnet skulle falla på styret. Dessutom förhindrar säkerhetshantagen att händerna glider av styret. Storleken på handtagen är utformade för att passa små barnhänder vilket säkerställer ett bra grepp.
Smart sätesjustering
Designad för funktionalitet
Det ergonomiska och sportiga sätet på PUKYMOTO främjar den unga förarens rörelser. Tack vare Smart-Turn-tekniken kan sitsen snabbt och enkelt justeras i höjdled.
Float - Tysta hjul
Inga problem med grannarna
Plasthjulen med gummibeläggning ger det bästa tänkbara greppet men avger nästan inga ljud vilket gör att de även passar utmärkt för inomhusbruk.
Styrvinkelbegränsare
Klok design för de minsta
Cyklarna i ”My first PUKY”-serien är designade på ett sådant sätt så att de begränsar hur mycket styret kan vinklas för att säkerställa stabiliteten. Detta är något som stärker självförtroendet, framför allt hos nybörjare, vid de första körförsöken. Då konstruktionen hindrar högre hastigheter innebär denna begränsning inte någon risk för skador vid eventuellt fall.